Jag är miljöbilist

Så var det klart. Jag har köpt en miljöbil. En Ford Focus Flexifuel, årgång 2002, som gått lite över 6000 mil. Drivmedel är etanol, E85. In i det sista funderade jag på att köpa en gasbil. I så fall skulle det blivit en Volvo S60 Bi-fuel med ett par år på nacken. En sådan bil kostar ca 150 000 kr. Forden var billigare både i inköp och i drift och jag var också på jakt efter en bil i mellanstorlek. Så här ser den ut:

Flexi

___________

Andra bloggar om: , , , . Pingat på intressant.se.

Bildt får godkänt

Så var ”Bildtaffären” till ända. Överåklagare van der Kwast tänker inte ens påbörja en förundersökning. Bildt fick betalt aktieoptioner som ersättning för sitt jobb. Konstigare än så är det inte. Det hela har tagit helt löjliga proportioner. Var det verkligen någon som trodde att Bildt skulle sälja ut fosterlandet till den hemska ryssen för trettio sliverkannor olja?

Sverige har inte haft något otalt med Ryssland sedan 1809. Trots det lever rysskräcken kvar. Att många var rädda för den aggressiva kommunistiska diktaturen Sovjetunionen har jag full förståelse för. Sovjetunionen var ju en ockupationsmakt. Men den tiden är förbi. Nu finns Ryssland och vad kan vara bättre än att binda upp detta land ekonomiskt och politiskt till resten av Europa? Fast det bör naturligtvis ske genom IKEA och andra företag som inte håller på med olja, för allt som har med olja att göra är ett politiskt moras.

_______________

Andra bloggar om: , , , , . Pingat på intressant.se.

Mr Bush and Mr Reinfeldt

Some strange claims have been made by the blog ”Kulturbloggen” that Swedish Prime Minister Fredrik Reinfeldt should be embarrassed by his party’s ties to the American Republican Party. Citing the now fired political correspondent of the paper Expressen, the blog says that:

”Officially the conservative Party in Sweden, which Reinfeldt is the leader of, are supporting The Democrats.”

This is just wrong. The Moderate Party is a conservative party and as such it has always had ties with the Republican Party. Nothing new and nothing to be ashamed of. However, some of the Moderate Party’s ideas are more in line with the American Democrats. This comes from the simple fact that the whole entire political spectrum in Sweden is tilted to the left. The left wing of the Moderate Party overlap the right wing of the Democrats.

I also wonder how the reporter Niklas Svensson suddenly became an expert in these matters. Isn’t his credibility null and void? He was after all fired from his job at Expressen since he admitted that he had hacked in to the Social Democratic Party’s intranet, and is currently under criminal investigation.

______________

Andra bloggar om: , , , , , . Pingat på intressant.se.

Nej, till sänkt bensinskatt

Det är tyvärr sant att moderaterna inför valet sa att man ville sänka bensinskatten. Samma sak sa kristdemokraterna. Nu blir det som bekant inte så, och ett ”bensinskatteuppror” har startats. Alliansen anklagas för löftessvek.

Bör då alliansen ge efter? Nej. Den som röstade på Alliansen och desförinnan läste det gemensamma valmanifestet vet att där inte sades någonting om bensinskatten. Alliansen som helhet, inkluderande folkpartiet och centern, har inte givit något löfte om sänkt bensinskatt.

Bensinupprorsmakarna påstår att det är många bilister som lagt sin röst på Alliansen på grund av bensinskatten. Det tror inte jag på. Skulle dessa bensinkramare lagt sin röst på vänstern istället? Under förra mandatperioden var det ju miljöpartiet som fick utforma stora delar av miljöpolitiken, och är det någonting som miljöpartister avskyr, nästan lika mycket som kärnkraft, så är det bensinbilar. Kampen mot bensinen vet inga gränser. Se bara på hur miljöpartiet i Stockholms län uppträdde i frågan om biltullar. Kranskommunerna fick inte vara med och rösta om biltullarna. För miljöpartiet var det viktigare med en extra skatt på bensinbilar än att låta demokratin ha sin gång.

Nu när jag har studerat bilmarknaden i ett par veckor är jag också helt övertygad om att bensinens dagar är räknade. Politiskt sett är bensinen död. Alla partier vill sänka utsläppen av koldioxid och det kan bara göras genom att allt fler går över till andra drivmedel. Och det finns andra drivmedel. Ingen är tvungen att köra på bensin. Trots det nyköps det nästan bara bensinbilar. Den som idag köper en bensinbil och sen gnäller över den höga bensinskatten har sig själv att skylla.

 _______________

Andra bloggar om: , , , , , , , . Pingat på intressant.se.

Test av miljö-Citroën

Idag har jag provkört en Citroën C4 med dieselmotor. Egentligen var jag ute för att prova på en C3, men den fick jag bara titta på. Citroën C3 med diesel och partikelfilter räknas som miljöbil enligt Vägverkets riktlinjer, på grund av sin låga bränsleförbrukning. Men C3:an finns faktiskt också som gasbil. Den marknadsförs inte i Sverige, av någon outgrundlig anledning, men den finns och kan köpas hos Miljöbilscenter i Västra Frölunda.

citroen.jpg

Men nu var det C4:an jag fick prova. Den var helt OK. Det känns knappt att det är en liten bil. Förr i världen var bullrade det ganska mycket inuti en liten bil när man körde på motorväg, men så tycks det inte vara längre. Fast lite skränigare än en stor bil är det. Motorn hörs rätt bra när man gasar. Det som jag inte gillade däremot var hastighetsmätaren och varvräknaren, som båda var digitala. Jag vill hellre ha visare. En annan sak som inte var bra var att det var trångt i baksätet. Och detta var i den lite större modellen. Hur är det då i C3:an?

På tisdag ska jag provköra Fiat Punto, hade jag tänkt, också det en gasbil.

_______________
Andra bloggar om: , , , , , , . Pingat på intressant.se.