Socialdemokraternas så kallade rättvisa!

“Av var och en efter förmåga. Åt var och en efter behov.” Så försökte socialisten Karl Marx formulera sin rättvisesyn en gång i tiden. För dagens socialister gäller dock “Av var och en efter förmåga. Åt den som skriker högst”.

I förgår postade socialdemokraten Björn Andersson ett inlägg med rubriken Moderaternas så kallade rättvisa! Det här är en replik.

Välfärdsstaten är en bra uppfinning. Den ger alla en grundläggande social trygghet. Men den måste vara rättvis och inte slösa pengar på dem som inte behöver hjälp, som kan hjälpa sig själva.

Välfärdsstaten kan ses som en stor kollektiv försäkring. Man kan se det som ett kontrakt medborgare emellan. Om alla bidrar till den gemensamma kassan kan också alla få hjälp när det behövs. Av var och en efter förmåga. Åt var och en efter behov.

Men detta funkar bara om alla som kan är med och bidrar, och om man bara ger hjälp åt dem som behöver hjälp. Det betyder att alla som kan måste arbeta och betala skatt. Det betyder att de som inte är sjuka, fattiga, handikappade, arbetslösa inte tränger sig före i kön.

Tyvärr tänker inte sossar av idag så. För i sossarnas värld är alla drabbade på något vis. Det räcker med att man är medlem i ett LO-förbund för att man ska kunna klassa sig själv som låginkomsttagare. Då är man i sossarnas värld “fattig” och har rätt till bidrag.

Följden är att alla de miljarder vi lägger ut på välfärd inte alls går till dem som behöver det utan till helt vanliga friska arbetande människor. Sossarna ställer sig nämligen aldrig frågan “Vem är i störst behov av hjälp?” Man vill betala ut bidrag till alla för vad som helst. Sjuk eller frisk spelar ingen roll. Du får inte gå före i kön bara för att du är sjuk eller arbetslös.

Men vad värre är, på grund av att socialdemokraterna inte har någon koll på vem som verkligen behöver stöd av samhället ger man efter för särintressen. Exemplet ser vi nu. Fackföreningarna Byggnads och IF Metall vill att staten ska satsa miljarder i just deras industrier, och den socialdemokratiska partiledningen kan inte säga emot. Att det är lika jobbigt för ett vårdbiträde att förlora jobbet som en Volvoarbetare förstår man inte.

Ur konservativ synpunkt är detta i grunden orättvist. Det är omoraliskt att våra gemensamma resurser inte ska gå till dem som verkligen behöver det först. Socialdemokraterna kommer aldrig att förstå vad rättvisa är så länge man aldrig frågar sig vem som har störst behov utan betalar ut bidrag till allt och alla utan urskillning.

__________________________________
Läs även andra bloggares åsikter om , , , . Pingat på intressant.se.

Säljes: Volvo, 50 miljarder kr

Via SvT hittar jag till Bloomberg och en läsvärd artikel om att Ford vill sälja Volvo för 50 miljarder kronor. Det borde gå att hitta en köpare, om man inte är kräsen.

Jag tror att det bästa som kan hända Volvo PV är att företaget reas ut till någon biljätte som vill åt varumärket. Företaget kan då bli kvar och bantas ned till rimliga proportioner och under lugna former. Volvo kommer inte längre att vara den stora folkbilen, men det är bara i Sverige den är det. Utomlands är det en lyxbil. Har vi tur finns det en biljätte som vill lägga sig till med ett lyxmärke.

Det är inte säkert att en nedläggning av Volvo såsom företaget ser ut idag kommer att vara dåligt för Sverige. När Pharmacia i Uppsala la ned sin tillverkning var det många som trodde att läkemedelsföretagen skulle fly Uppsala. Det blev tvärtom. Tack vare nedmonteringen av Pharmacia uppstod nya företag inom life-science, som nu är ett av Uppsalas viktigaste näringsgrenar. Företaget försvann, men kunskapen blev kvar.

Jag tänker mig att det är likadant i Göteborg med omnejd. Kunskapen finns kvar. Bilar kommer att efterfrågas även i framtiden. Inte minst kommer vi att vilja ha nya miljöbilar. Jag tror inte att bilens dagar är räknade. Däremot är den bensinslukande Volvo V70 snart ett minne blott.

Så här ser förmodligen bilens framtid ut, fast med elmotor:http://www.tatamotors.it/p_vetture_listini.php. För 7950 euro får man en indisk Tata. En ny folkbil.

Att tro att vi i lilla Sverige ska kunna stoppa Indiens och Kinas framfart med egna bilmärken är fullständigt orealistiskt. Så orealistiskt att det inte ens borde finnas på den mentala kartan. Hade Volvo satsat på folkbilar för medelklassens Indien hade företaget kanske kunnat överleva. Men nu har man försökt sälja lyxbilar i USA och Västeuropa med pyttelilla Sverige som hemmamarknad. Det funkade inte.

______________________________
Läs även andra bloggares åsikter om , , , , . Pingat på intressant.se.

Krossade skyltfönster är inte anti-rasism

Maskerad våldsverkare ena dagen och demokratisk studentpolitiker andra dagen. Så ser det av allt att döma ut inom den yttersta vänstern. Att Smålands nation i Lund har haft del i detta är självfallet besvärande för denna organisation.

Men gör då inte motdemonstranterna en god sak i det att de protesterar mot rasismen? Jo, om de nu hade gjort det. Rapporterna från Lund talar dock om stenkastning mot polisen och krossade skyltfönster. Är det “anti-rasism”?

Läs hela på SMP.SE

______________________________
Läs även andra bloggares åsikter om , , , , , . Pingat på intressant.se.

SL ska köra ända till Uppsala. Lysande!

Alliansen i Stockholms läns landsting vill att SL ska köra pendeltåg ända till Uppsala, meddelar idag Christer Wennerholm (m) på sin blogg. Det är lysande. Snart är SJ:s monopol brutet. Har vi tur får vi riktig konkurrens på en av Sveriges mest trafikerade pendelsträckor.

Kan det råda något tvivel om vilket politiskt läger det är som satsar framåt? Förut kunde man inte ens köpa SL biljetter i Uppsala och UL biljetter i Stockholm. Det fanns inget samarbete alls. Idag kan man åka med Upptåget från Uppsala till Upplands-Väsby, och nu vill Wennerholm i Stockholm att man ska kunna åka SL-pendel till Uppsala. Självklart måste därför också Upptåget få kunna gå ända till Stockholm C.

Skryt lagom, hör jag nu några av mina vänner och läsare tänka. Det där hade väl hänt ändå? Jaså? Varför hände det inte tidigare? Nu har vi Alliansen i ledningen i både Uppsala län och Stockholms län. Respekten för SJ:s monopol är borta. Tror ni att det hade hänt om monopolkramarna i vänstern hade fått sitta kvar?

___________________________
Läs även andra bloggares åsikter om , , , , , , . Pingat på intressant.se.

Jag vill inte köpa Volvo!

Jag köper gärna en Volvo, bilen alltså. Men företaget vill jag inte köpa, i alla fall inte med mina skattepengar. Mona Sahlin har idag via DN/TT sagt att hon vill att staten ska ta över Volvo. Är vi tillbaka vid att socialdemokraterna vill ha planekonomi?

Det finns en självklar förklaring till varför Volvo är i kris. Man producerar inte bilar som någon vill köpa. Det är faktiskt inte krångligare än så. Påståenden om att Sverige skulle vara världsledande i fordonsteknik är inte sant. Vi kanske har duktiga ingenjörer, men vi har ingen konkurrenskraftig bilindustri. Vi har inte haft det på flera år. Redan när Ford köpte Volvo var företaget i kris. Ford skulle rädda Volvo, sas det. Nu är också Ford i kris.

Ska vi då med våra skattepengar gå in och ta över detta företag som går med 11 miljader i förlust varje år? Sahlin säger att det bara ska vara tillfälligt. Vad är då tillfälligt? Är det till Volvo är starkt igen? Det kan ta flera decennier. Det kanske aldrig händer.

Ingen vill kasta ut bilarbetare i arbetslöshet. Men vi kan inte sätta in miljard efter miljard i ett projekt som inte har några framtidsutsikter. Vi kan inte rädda ett sjukt företag bara av nostalgiska skäl. Göran Johansson i Göteborg visar precis vad det handlar om egentligen. Volvo ska räddas för att han och många andra göteborgare tycker att det är en del av stadens identitet. Göteborgsnostalgi i all ära, men ska det verkligen kosta hela svenska folket 11 miljarder om året?

Volvo är inte Sverige. Det fanns ett Sverige före Volvo. Det kommer att finnas ett Sverige efter Volvo också.

_________________________________
Läs även andra bloggares åsikter om , , , , . Pingat på intressant.se.