{"id":238,"date":"2019-07-03T10:42:47","date_gmt":"2019-07-03T10:42:47","guid":{"rendered":"http:\/\/stefanolsson.nu\/spesam\/?p=238"},"modified":"2019-07-04T10:46:42","modified_gmt":"2019-07-04T10:46:42","slug":"sluta-satta-upp-laddstolpar-for-elbilar-pa-stan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stefanolsson.nu\/spesam\/sluta-satta-upp-laddstolpar-for-elbilar-pa-stan\/","title":{"rendered":"Sluta s\u00e4tta upp laddstolpar f\u00f6r elbilar p\u00e5 stan"},"content":{"rendered":"

Sluta s\u00e4tta upp laddstolpar f\u00f6r elbilar p\u00e5 stan<\/a><\/strong>
\nNT 2019-07-03<\/p>\n

Allt fler k\u00f6per elbil. M\u00e5nga kommuner som vill vara elbilsv\u00e4nliga erbjuder d\u00e4rf\u00f6r laddningsm\u00f6jligheter vid popul\u00e4ra parkeringsplatser. Det b\u00f6r man sluta med. Det \u00e4r en felsatsning.<\/p>\n

Viktigare \u00e4r att se till att folk kan ladda sina bilar hemma.<\/p>\n

Jag \u00e4r sedan en tid tillbaka \u00e4gare av en elbil. Jag bor i en l\u00e4genhet och har inga m\u00f6jligheter att ladda bilen hemma. \u00c4nd\u00e5 f\u00e5r jag det att funka, men jag f\u00e5r tyv\u00e4rr gissa att jag g\u00e5r tillbaka till en bil med f\u00f6rbr\u00e4nningsmotor om n\u00e5gra \u00e5r om ingenting h\u00e4nder med kraftigt f\u00f6rb\u00e4ttrade laddningsm\u00f6jligheter.<\/p>\n

Med en elbil fungerar det s\u00e5 att man antingen kan ladda v\u00e4xelstr\u00f6m l\u00e5ngsamt eller likstr\u00f6m snabbt. Med en snabbladdare p\u00e5 100 kW fyller jag mitt batteri fr\u00e5n 0 till 80 procent (vilket \u00e4r den niv\u00e5 man brukar r\u00e4kna med) p\u00e5 drygt 50 minuter. Eftersom jag aldrig t\u00f6mmer batteriet helt brukar jag till vardags inte beh\u00f6va ladda l\u00e4ngre \u00e4n en halvtimme. Jag stannar till vid en snabbladdare och tar en fika. Det tar l\u00e4ngre tid \u00e4n att tanka en bensinbil, men det \u00e4r ett val jag har gjort f\u00f6r att kunna ha en elbil. Det funkar bra f\u00f6r mig.<\/p>\n

Problemet \u00e4r bara att det hela bygger p\u00e5 att det inte \u00e4r n\u00e5gon tr\u00e4ngsel vid snabbladdarna, vilket det i dagsl\u00e4get inte \u00e4r p\u00e5 grund av att vi elbils\u00e4gare \u00e4r f\u00e5. \u00c4r den ena snabbladdaren upptagen k\u00f6r man bara vidare till n\u00e4sta.<\/p>\n

Men n\u00e4r vi \u00e4r m\u00e5nga som g\u00f6r som jag kommer det inte att fungera l\u00e4ngre. V\u00e4ntetiderna vid snabbladdarna kommer att bli horribla.<\/p>\n

Kan man d\u00e5 inte anv\u00e4nda n\u00e5gon av de kommunala laddstolparna p\u00e5 stan vid tr\u00e4ngsel?<\/p>\n

Nej, det \u00e4r h\u00e4r som problemet med v\u00e4xelstr\u00f6msladdning kommer in i bilden. Den vanliga laddstolpen som kommunen s\u00e4tter upp, f\u00f6r att vara sn\u00e4ll mot elbils\u00e4garen, har som regel mycket l\u00e5g effekt, kanske bara 11 kW, och m\u00e5nga elbilar kan inte heller ladda mycket mer \u00e4n s\u00e5 n\u00e4r de laddar v\u00e4xelstr\u00f6m. V\u00e4xelstr\u00f6msladdning \u00e4r l\u00e5ngsam laddning. F\u00f6r att fylla ett batteri kr\u00e4vs det laddning under en hel natt.<\/p>\n

F\u00f6r villa\u00e4gare \u00e4r situationen en annan. H\u00e4r k\u00f6per \u00e4garen en laddbox och laddar v\u00e4xelstr\u00f6m hemma hos sig sj\u00e4lv.<\/p>\n

En elbil kan inte (eller b\u00f6r inte) laddas i ett vanligt hush\u00e5llsuttag av s\u00e4kerhetssk\u00e4l. De vanliga 220-voltsuttagen \u00e4r inte gjorda f\u00f6r den belastning som det inneb\u00e4r. Ledningarna kan ta skada och i v\u00e4rsta fall b\u00f6rja brinna. Den som laddar hemma m\u00e5ste ha en egen laddbox.<\/p>\n

Hittills har bilindustrin t\u00e4nkt sig att laddning ska ske hemma och att snabbladdare bara ska anv\u00e4ndas n\u00e4r man \u00e4r p\u00e5 l\u00e5ngresa. Tesla har exempelvis lagt alla sina superchargers utanf\u00f6r st\u00e4derna. Elf\u00f6retaget Inoity, som \u00e4gs av tyska biltillverkare, och nu satsar stort i Sverige, g\u00f6r p\u00e5 samma s\u00e4tt.<\/p>\n

N\u00e4r jag k\u00f6pte min elbil trodde jag att kommunens laddstolpar kunde vara ett bra komplement till snabbladdarna, men idag ignorerar jag dem. Att st\u00e5 en timme vid en 11 kW:s laddstolpe \u00e4r som att tanka tv\u00e5 liter bensin i en tank som rymmer 50 liter. Vad \u00e4r po\u00e4ngen med det?<\/p>\n

Min best\u00e4mda rekommendation till alla kommuner \u00e4r d\u00e4rf\u00f6r att sluta med att s\u00e4tta upp laddstolpar p\u00e5 stan och satsa helhj\u00e4rtat p\u00e5 att se till att alla kan ladda hemma ist\u00e4llet. Kommunerna \u00e4r landets st\u00f6rsta hyresv\u00e4rdar och kan ta ledningen i elbilsrevolutionen. Vill vi att elbilen ska bli den nya folkbilen m\u00e5ste \u00e4ven de miljoner bil\u00e4gare som bor i l\u00e4genhet kunna ladda hemma.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sluta s\u00e4tta upp laddstolpar f\u00f6r elbilar p\u00e5 stan NT 2019-07-03 Allt fler k\u00f6per elbil. M\u00e5nga kommuner som vill vara elbilsv\u00e4nliga erbjuder d\u00e4rf\u00f6r laddningsm\u00f6jligheter vid popul\u00e4ra parkeringsplatser. Det b\u00f6r man sluta med. Det \u00e4r en felsatsning. Viktigare \u00e4r att se till att folk kan ladda sina bilar hemma. Jag \u00e4r sedan en tid tillbaka \u00e4gare av … Forts\u00e4tt l\u00e4sa Sluta s\u00e4tta upp laddstolpar f\u00f6r elbilar p\u00e5 stan<\/span> →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[147],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/stefanolsson.nu\/spesam\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/238"}],"collection":[{"href":"https:\/\/stefanolsson.nu\/spesam\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/stefanolsson.nu\/spesam\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stefanolsson.nu\/spesam\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stefanolsson.nu\/spesam\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=238"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/stefanolsson.nu\/spesam\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/238\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":239,"href":"https:\/\/stefanolsson.nu\/spesam\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/238\/revisions\/239"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/stefanolsson.nu\/spesam\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=238"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/stefanolsson.nu\/spesam\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=238"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/stefanolsson.nu\/spesam\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=238"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}