{"id":250,"date":"2019-07-29T10:03:17","date_gmt":"2019-07-29T10:03:17","guid":{"rendered":"http:\/\/stefanolsson.nu\/spesam\/?p=250"},"modified":"2019-09-09T10:07:27","modified_gmt":"2019-09-09T10:07:27","slug":"det-gar-att-kora-elbil-i-glesbygd","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stefanolsson.nu\/spesam\/det-gar-att-kora-elbil-i-glesbygd\/","title":{"rendered":"Det g\u00e5r att k\u00f6ra elbil i glesbygd"},"content":{"rendered":"

Det g\u00e5r att k\u00f6ra elbil i glesbygd<\/strong><\/a>
\n(NWT 2019-07-29)<\/p>\n

Glesbygd och elbil, funkar det ihop? Jag har testat. Under ett par dagar k\u00f6rde jag med min nya elbil fr\u00e5n S\u00e4rna i norra Dalarna upp l\u00e4ngs med E45 i Norrlands inland till G\u00e4llivare. Det \u00e4r en str\u00e4cka p\u00e5 97 mil i Sveriges mesta glesbygd.<\/p>\n

Det funkar. Man m\u00e5ste naturligtvis t\u00e4nka p\u00e5 ett lite annorlunda s\u00e4tt, men det var aldrig s\u00e5 att jag var r\u00e4dd f\u00f6r att st\u00e5 mitt i skogen med tomma batterier.<\/p>\n

F\u00f6rr eller senare m\u00e5ste alla bensinbilar ge plats f\u00f6r bilar med alternativa drivmedel. Mycket talar f\u00f6r att nya milj\u00f6dieseln HVO100 kommer att vara huvudalternativet f\u00f6r glesbygden, i och med att br\u00e4nslet i princip \u00e4r identiskt med den nuvarande fossila dieseln. <\/p>\n

Men \u00e4ven elbilen \u00e4r ett alternativ, \u00e4ven om man inte tror det vid en f\u00f6rsta anblick. Man t\u00e4nker sig ju att r\u00e4ckvidden inte alls \u00e4r densamma och att laddst\u00e4llena i de djupa Norrlandsskogarna \u00e4r f\u00f6r f\u00e5.<\/p>\n

S\u00e5 \u00e4r det ju ocks\u00e5, men det jag uppt\u00e4ckte under min resa var att i och med att laddst\u00e4llena inte finns \u00f6verallt var jag mer noga med var och n\u00e4r jag skulle ladda. Det fick till f\u00f6ljd att ju glesare mellan byarna det blev, desto mer fulla batterier s\u00e5g jag till att jag hade.<\/p>\n

Bilen visar dessutom exakt hur m\u00e5nga mil det finns kvar i batterierna. Mycket mer exakt \u00e4n vad min gamla flexifuel-bil kunde g\u00f6ra.<\/p>\n

Det om\u00f6jliga att k\u00f6ra elbil i glesbygd visade sig inte vara om\u00f6jligt alls, trots f\u00e5 laddst\u00e4llen. Knepet var att ladda under natten. N\u00e4r man s\u00e4tter sig i sin bil p\u00e5 morgonen har man sedan ett fullt batteri. I mitt fall 43 mil. <\/p>\n

Det man som elbils\u00e4gare m\u00e5ste vara f\u00f6rsiktig med \u00e4r laddning i hush\u00e5llsuttag. Els\u00e4kerhetsverket avr\u00e5der p\u00e5 grund av att elsystemen i vanliga bostadshus inte alltid \u00e4r robusta nog f\u00f6r den p\u00e5frestning det inneb\u00e4r att ladda en elbil. Rekommendationen \u00e4r att anv\u00e4nda en laddbox. Under resan laddade jag bara en g\u00e5ng i ett vanligt 220-voltsuttag. Ett av hotellen bj\u00f6d p\u00e5 laddningen och det var inga problem med els\u00e4kerheten.<\/p>\n

Vad betyder detta f\u00f6r infrastrukturen i glesbygden? \u00c4r det en klok politisk satsning att s\u00e4tta upp fler laddstolpar?<\/p>\n

Jag tror inte p\u00e5 s\u00e5 kallade destinationsladdare, men v\u00e4l snabbladdare. Det finns i grunden tv\u00e5 typer av laddning. L\u00e5ngsam och f\u00f6r bilen h\u00e4lsosam laddning med v\u00e4xelstr\u00f6m (destinationsladdare) samt snabb och f\u00f6r bilen mindre h\u00e4lsosam laddning med likstr\u00f6m (snabbladdare).\u2028\u2028Det tar \u00e5tta timmar att ladda min bil med v\u00e4xelstr\u00f6m och en timme med likstr\u00f6m. Destinationsladdarna, som m\u00e5nga kommuner har satt upp vid sina kommunhus, \u00e4r i det perspektivet t\u00e4mligen ointressanta. F\u00f6r varf\u00f6r skulle jag vilja ha min bil parkerad d\u00e4r i flera timmar?<\/p>\n

Det \u00e4r b\u00e4ttre att se till att alla elbils\u00e4gare kan ladda hemma \u00f6ver natten, och att sedan se till att det finns fler snabbladdare som komplement f\u00f6r l\u00e4ngre resor. En normal laddpaus f\u00f6r att fylla p\u00e5 batteriet skulle jag uppskatta till ca 30 minuter, vilket d\u00e5 bara beh\u00f6vs p\u00e5 l\u00e4ngre str\u00e4ckor och kan kombineras med intagande av f\u00f6da.<\/p>\n

Det \u00e4r som sagt inte givet vilken typ av bil som ska ers\u00e4tta bensinbilen. Mycket talar f\u00f6r att biodiesel och el kommer att finnas parallellt. Diesel \u00e4r ett v\u00e4lk\u00e4nt drivmedel som inte kr\u00e4ver ny infrastruktur och motorerna fungerar bra i kyla. El \u00e4r kostnadseffektivt, alla fastigheter kan enkelt utrustas med s\u00e4ker laddning, och elmotorer fungerar ocks\u00e5 utm\u00e4rkt i kyla.<\/p>\n

Det som \u00e4r ett fr\u00e5getecken \u00e4r hur v\u00e4l batterierna laddar i 30 minusgrader? Denna sp\u00e4nnande fr\u00e5ga f\u00e5r jag \u00e5terkomma till.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Det g\u00e5r att k\u00f6ra elbil i glesbygd (NWT 2019-07-29) Glesbygd och elbil, funkar det ihop? Jag har testat. Under ett par dagar k\u00f6rde jag med min nya elbil fr\u00e5n S\u00e4rna i norra Dalarna upp l\u00e4ngs med E45 i Norrlands inland till G\u00e4llivare. Det \u00e4r en str\u00e4cka p\u00e5 97 mil i Sveriges mesta glesbygd. Det funkar. … Forts\u00e4tt l\u00e4sa Det g\u00e5r att k\u00f6ra elbil i glesbygd<\/span> →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[61],"tags":[149,147,150,151],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/stefanolsson.nu\/spesam\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/250"}],"collection":[{"href":"https:\/\/stefanolsson.nu\/spesam\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/stefanolsson.nu\/spesam\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stefanolsson.nu\/spesam\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stefanolsson.nu\/spesam\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=250"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/stefanolsson.nu\/spesam\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/250\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":251,"href":"https:\/\/stefanolsson.nu\/spesam\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/250\/revisions\/251"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/stefanolsson.nu\/spesam\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=250"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/stefanolsson.nu\/spesam\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=250"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/stefanolsson.nu\/spesam\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=250"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}