{"id":288,"date":"2020-08-03T15:08:00","date_gmt":"2020-08-03T15:08:00","guid":{"rendered":"https:\/\/stefanolsson.nu\/spesam\/?p=288"},"modified":"2020-08-30T15:11:35","modified_gmt":"2020-08-30T15:11:35","slug":"utan-laddstationer-blir-det-inte-fler-elbilar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stefanolsson.nu\/spesam\/utan-laddstationer-blir-det-inte-fler-elbilar\/","title":{"rendered":"UTan laddstationer blir det inte fler elbilar"},"content":{"rendered":"\n

(NT 2020-03-08)<\/a><\/p>\n\n\n\n

Jag brukar inte upprepa mig i mina kr\u00f6nikor utan f\u00f6rs\u00f6ker alltid hitta ett nytt budskap. Den h\u00e4r g\u00e5ngen g\u00f6r jag ett undantag. F\u00f6r ungef\u00e4r ett \u00e5r sedan skrev jag p\u00e5 denna plats om problemet med att vi har en f\u00f6r d\u00e5ligt utbyggd infrastruktur f\u00f6r laddning av elbilar.<\/p>\n\n\n\n

Nu har ett \u00e5r g\u00e5tt och allt fler k\u00f6per elbil, men ingenting h\u00e4nder n\u00e4r det g\u00e4ller laddningen.<\/p>\n\n\n\n

Branschorganisationen Bil Sweden ser hur intresset f\u00f6r elbilar v\u00e4xer, och v\u00e4xer snabbt. Man tror att 30 procent av de nya bilarna under 2020 kommer att vara laddbara, det vill s\u00e4ga antingen rena elbilar eller laddhybrider. Till \u00e5r 2030 tror man att siffran kommer att landa p\u00e5 80 procent. Om bara tio \u00e5r r\u00e4knar man allts\u00e5 med att det nya normala \u00e4r n\u00e5gon form av elbil.<\/p>\n\n\n\n

Det jag lyfte fram f\u00f6rra \u00e5ret, efter att sj\u00e4lv ha blivit med elbil, var att det m\u00e5ste vara m\u00f6jligt att ladda bilen hemma \u00f6ver natten \u00e4ven f\u00f6r oss som bor i l\u00e4genhet.<\/p>\n\n\n\n

Kruxet \u00e4r n\u00e4mligen att vi som inte har en parkeringsplats eller ett garage med en laddbox m\u00e5ste f\u00f6rlita oss p\u00e5 snabbladdarna ist\u00e4llet. Men snabbladdarna \u00e4r f\u00e5 och det kommer att bli l\u00e5nga k\u00f6er vid dem om inte de som bor i l\u00e4genhet kan ladda \u00f6ver natten precis som villa\u00e4gare.<\/p>\n\n\n\n

Skillnaden mellan snabbladdare och l\u00e5ngsamladdare \u00e4r att den f\u00f6rsta laddar med likstr\u00f6m och den andra med v\u00e4xelstr\u00f6m. V\u00e4xelstr\u00f6m \u00e4r s\u00e4krare och mindre slitsamt f\u00f6r batteriet och den metod man b\u00f6r v\u00e4lja om man har gott om tid, till exempel n\u00e4r man laddar \u00f6ver natten.<\/p>\n\n\n\n

Vem har d\u00e5 ansvaret f\u00f6r att se till att vi som bor i l\u00e4genhet ska kunna f\u00e5 tillg\u00e5ng till laddning under natten? F\u00f6rst och fr\u00e4mst \u00e4r det jag sj\u00e4lv s\u00e5 klart f\u00f6r det \u00e4r jag sj\u00e4lv som har valt att \u00e4ga en elbil.<\/p>\n\n\n\n

Men alternativet f\u00f6r mig hade varit att \u00e4ga en dieselbil. Jag hade d\u00e5 skaffat en bil som kan k\u00f6ra p\u00e5 milj\u00f6dieseln HVO 100, som \u00e4r ett klimatneutralt alternativ.<\/p>\n\n\n\n

Problemet \u00e4r bara att det p\u00e5g\u00e5r en politisk kamp mot dieselbilen. Dieselbilarna sl\u00e4pper ut kv\u00e4veoxid och partiklar och \u00e4r idag inte lika rena som elbilarna (\u00e4ven om de f\u00f6rmodligen blir det i framtiden).
<\/p>\n\n\n\n

Med regleringar, skatter och hot om f\u00f6rbud f\u00f6ser politikerna bilk\u00f6parna mot att k\u00f6pa elbilar. I det l\u00e4get \u00e4r det rimligt att kr\u00e4va av samma politiker att de ocks\u00e5 tar ansvar f\u00f6r hur laddningen ska g\u00e5 till.<\/p>\n\n\n\n

Jag tror att v\u00e4gen fram\u00e5t m\u00e5ste vara att kommunerna tar initiativet och insisterar p\u00e5 att n\u00e4r flerfamiljshus byggs ska det finnas med laddm\u00f6jligheter f\u00f6r elbilar. Kommunerna \u00e4r genom sina bostadsbolag landets fr\u00e4msta hyresv\u00e4rdar och kan d\u00e4rigenom visa v\u00e4gen \u00e4ven f\u00f6r privata v\u00e4rdar. Kommunerna \u00e4r ocks\u00e5 de enda som kan kr\u00e4va av de stora byggf\u00f6retagen att de ska tillskapa laddplatser n\u00e4r de bygger hus med bostadsr\u00e4tter.<\/p>\n\n\n\n

Elbilen \u00e4r ingen framtidsgrej l\u00e4ngre. Det \u00e4r inte en heller en bil bara f\u00f6r den som \u00e4r rik och kan k\u00f6pa den allra mest exklusiva Tesla. Alla biltillverkare ser nu till att ta fram elbilar, och de kommer att komma i alla m\u00f6ljliga varianter. En andrahandsmarknad v\u00e4xer ocks\u00e5 fram. Alla kommer att kunna k\u00f6ra elbil inom kort.<\/p>\n\n\n\n

Men det finns som sagt inte tillr\u00e4ckligt med laddningsm\u00f6jligheter, och den enda rimliga l\u00f6sningen \u00e4r att alla som bor i l\u00e4genhet ska kunna ladda sina bilar \u00f6ver natten. Snabbladdarna \u00e4r f\u00f6r f\u00e5, och kommer alltid att vara f\u00e5, och vanliga laddstolpar p\u00e5 stan kan inte anv\u00e4ndas av dem som beh\u00f6ver ladda 7\u20138 timmar f\u00f6r att f\u00e5 ett fullt batteri. Laddning hemma f\u00f6r alla \u00e4r enda m\u00f6jligheten. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

(NT 2020-03-08) Jag brukar inte upprepa mig i mina kr\u00f6nikor utan f\u00f6rs\u00f6ker alltid hitta ett nytt budskap. Den h\u00e4r g\u00e5ngen g\u00f6r jag ett undantag. F\u00f6r ungef\u00e4r ett \u00e5r sedan skrev jag p\u00e5 denna plats om problemet med att vi har en f\u00f6r d\u00e5ligt utbyggd infrastruktur f\u00f6r laddning av elbilar. Nu har ett \u00e5r g\u00e5tt och … Forts\u00e4tt l\u00e4sa UTan laddstationer blir det inte fler elbilar<\/span> →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[147],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/stefanolsson.nu\/spesam\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/288"}],"collection":[{"href":"https:\/\/stefanolsson.nu\/spesam\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/stefanolsson.nu\/spesam\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stefanolsson.nu\/spesam\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stefanolsson.nu\/spesam\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=288"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/stefanolsson.nu\/spesam\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/288\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":289,"href":"https:\/\/stefanolsson.nu\/spesam\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/288\/revisions\/289"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/stefanolsson.nu\/spesam\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=288"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/stefanolsson.nu\/spesam\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=288"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/stefanolsson.nu\/spesam\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=288"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}